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燃油燃烧器液体燃料可燃浓度极限及生碳性
  重庆晨骁燃烧器厂家带大家分享燃油燃烧器液体燃料的可燃浓度极限及生碳性知识。
RTO燃油燃烧器
  可燃物(如燃油蒸气)与空气混合,只能在一定浓度范围内才能进行燃烧,超过这个浓度(太稀或太浓丿就燃不起来了。在这个浓度范围内,火焰一旦引发,就可以从点火源扩展出去,只要浓度合适,可以无限地传播下去。通常定义一个富燃极限和一个贫燃极限(亦叫富油、贫油极限)。确切地说,这两个极限应该叫不可燃边界而不是可燃边界。因为超过这两个边界,一定不可燃,但在这范围内不一定可燃。贫燃极限与闪点是相关联的。煤油类燃料在常温下其不可燃边界大致为油气比(质量)0.035和0.28。
  燃料的生碳性代表在燃烧室中燃烧时生成烟粒子的倾向。生碳性与燃料的性质有密切关系,如相对密度、溜程、黏度、芳香烃含量、碳氢比(氢含量)等。燃料的生碳性是燃料性质与组成影响燃烧性能和燃烧室寿命的最明显的例子。生碳性高使排气冒烟多,燃烧区烟粒子浓度高,引起火焰辐射黑度高,辐射传热高,室壁温度高,引起火焰筒变形和裂纹,减少火焰筒寿命;生碳性低容易引起室壁积炭和喷嘴积炭,后者会影响到燃油的雾化质量,造成燃烧效率很低,出口温度分布质量降低,甚至燃烧不稳定。
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